Cina 120kw Weichai generatore diesel 6 cilindri produttori e fornitori di gruppi elettrogeni di raffreddamento ad acqua |Woda

Generatore diesel Weichai 120kw 6 cilindri gruppo elettrogeno di raffreddamento ad acqua

Breve descrizione:

Il gruppo elettrogeno diesel è progettato con cura introducendo la tecnologia straniera a bassa rumorosità del generatore e del motore;il concetto di design è avanzato e la varietà è completa.Gli armadi sono tutte strutture staccabili.Gli armadi sono realizzati con piastre di acciaio giuntate tra loro.La superficie è rivestita con vernice antiruggine ad alte prestazioni e ha funzioni di riduzione del rumore e antipioggia.Silenziatore ad alta impedenza.Allo stesso tempo, sulla scatola è presente una finestra di osservazione e un pulsante di guasto dell'arresto di emergenza dell'unità, in modo da osservare il funzionamento dell'unità e arrestare il pulsante di guasto ad alta velocità quando l'unità è in emergenza, in modo che il funzionamento dell'unità e l'emergenza Arresto rapido per evitare danni all'unità.


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Il gruppo elettrogeno diesel è progettato con cura introducendo la tecnologia straniera a bassa rumorosità del generatore e del motore;il concetto di design è avanzato e la varietà è completa.Gli armadi sono tutte strutture staccabili.Gli armadi sono realizzati con piastre di acciaio giuntate tra loro.La superficie è rivestita con vernice antiruggine ad alte prestazioni e ha funzioni di riduzione del rumore e antipioggia.Silenziatore ad alta impedenza.Allo stesso tempo, sulla scatola è presente una finestra di osservazione e un pulsante di guasto dell'arresto di emergenza dell'unità, in modo da osservare il funzionamento dell'unità e arrestare il pulsante di guasto ad alta velocità quando l'unità è in emergenza, in modo che il funzionamento dell'unità e l'emergenza Arresto rapido per evitare danni all'unità.

Poiché la maggior parte dei generatori sono collegati coassialmente al motore primo, le centrali termiche utilizzano turbine a vapore ad alta velocità come motori primi, quindi i turbogeneratori di solito utilizzano motori a 2 poli ad alta velocità con una velocità di 3000 giri/min (a una frequenza di rete di 60 Hz).3600 giri/min).Le centrali nucleari utilizzano principalmente motori a 4 poli con una velocità di 1500 rpm (quando la frequenza di rete è 60 Hz, è 1800 rpm).Per soddisfare i requisiti di alta velocità e alta potenza, il generatore sincrono ad alta velocità adotta nella struttura un rotore a polo nascosto e, in secondo luogo, è impostato uno speciale sistema di raffreddamento.

①Rotore a poli nascosti: l'aspetto è cilindrico, la superficie del cilindro è scanalata per posizionare l'avvolgimento di eccitazione CC ed è fissata con cunei metallici per fessure per far sì che il motore abbia un traferro uniforme.A causa dell'enorme forza centrifuga durante la rotazione ad alta velocità, il rotore deve avere un'elevata resistenza meccanica.I rotori a poli nascosti sono generalmente forgiati da acciaio legato ad alta resistenza in un unico pezzo e la forma della fessura è generalmente aperta, in modo che l'avvolgimento di eccitazione possa essere installato.Circa 1/3 di ogni passo del polo non è scanalato, formando grandi denti;il resto dei denti sono più stretti, chiamati piccoli denti.Il centro del dente grande è il centro del polo del rotore.A volte i denti grandi aprono anche delle fessure di ventilazione più piccole, ma gli avvolgimenti non sono incorporati;a volte una piccola fessura stretta e poco profonda viene fresata nella parte inferiore della fessura di inclusione come fessura di ventilazione.Il rotore a polo nascosto è inoltre dotato di anelli di protezione in metallo e anelli centrali su entrambe le estremità del corpo del rotore in direzione assiale.L'anello di ritegno è un cilindro a pareti spesse in lega ad alta resistenza per proteggere l'estremità dell'avvolgimento di eccitazione dall'espulsione dall'enorme forza centrifuga;l'anello centrale è utilizzato per impedire il movimento assiale dell'estremità dell'avvolgimento e supportare l'anello di ritegno.Inoltre, per far passare la corrente di eccitazione nell'avvolgimento di eccitazione, sull'albero motore sono installati anche un anello collettore e una spazzola.


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